Lucht- en ruimtevaart

Dubbeldekker-stijl vliegtuigontwerp kan passagiers in staat stellen plat te liggen

Dubbeldekker-stijl vliegtuigontwerp kan passagiers in staat stellen plat te liggen



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Je bent hoogstwaarschijnlijk in een vol vliegtuig gepropt, terwijl je wanhopig probeerde een oogje in het zeil te houden op de 12-uur durende vlucht, maar het mocht niet baten. De elleboog van je buren steekt in je ribben, de stoel voor je ligt zo ver naar achteren dat je knieën pijn hebben en er is echt heel weinig kans om op zo'n manier te slapen.

Nou, dankzij het startende bedrijf, Zephyr Aerospace, zullen die dagen misschien snel voorbij zijn! Zephyr biedt een optie voor dubbeldekkers die op de meeste Boeing- en Airbus-vliegtuigen past en waarmee passagiers volledig plat kunnen liggen.

Het enige punt om te vermelden is dat het voor Premium Economy Class-reizigers zou zijn. Maar dat maakt het nog steeds veel betaalbaarder dan duizenden te moeten betalen voor een Business Class-stoel!

ZIE OOK: THE DREAM OF FLYING: HOE VLIEGTUIGEN ZIJN

Volledig opnieuw geconfigureerde hutten

Het ontwerp van de Zephyr-stoel zou niet alleen een volledig vlakke optie bieden, maar ook meer privacy en ruimte voor reizigers bieden zonder het aantal beschikbare stoelen in de cabine te minimaliseren. De formatie zou 2-4-2 blijven en zou passen in de meeste vliegtuigen van wereldwijde luchtvaartmaatschappijen.

Het idee kwam bij Jeffrey O'Neill, oprichter en CEO van Zephyr Aerospace, toen hij in de premium economy zat en niet kon slapen op wat toen 's werelds langste commerciële vlucht vanuit Singapore was.

"Ik zit bij waarschijnlijk de best beoordeelde luchtvaartmaatschappij ter wereld, en ik krijg geweldige service en het eten is eetbaar, maar ik kan niet slapen", herinnerde hij zich. "Dit is echt ongemakkelijk. Waarom is het zo moeilijk om een ​​betaalbare manier te vinden om plat te liggen op een vlucht van 19 uur?"

Toen herinnerde O'Neill zich een lange busrit die hij in Argentinië had gemaakt, waar de stoelen in een dubbeldekker waren geplaatst - en waarop hij kon slapen, ook al had hij veel minder betaald voor zijn kaartje.

Toen O'Neill het idee in een conventionele vliegtuigopstelling paste, legde hij uit: "We hebben in feite een hele andere stoel op een andere achteraf gemonteerd."

"Dus het is in wezen twee niveaus, het is niet zo hoog als mensen zich misschien voorstellen, het is slechts vier en een halve voet van de grond vanaf de ingang van de onderste stoel naar de bovenste stoel."

Eindresultaat: meer beenruimte en de luchtvaartmaatschappij verliest geen stoelen.

Momenteel bevindt de Zephyr-stoel zich in de mockup-fase. O'Neill is in gesprek met vier grote luchtvaartmaatschappijen, waaronder Delta. U moet echter het eindresultaat afwachten voordat u uw creditcard eruit haalt om een ​​gezellige premium economy-stoel te kopen.


Bekijk de video: Bijzonder veel vliegtuigen geparkeerd op Schiphol (Augustus 2022).