Automobiel

Vader en zoon bouwen nieuwe elektrische motor die elektrische auto's radicaal kan veranderen

Vader en zoon bouwen nieuwe elektrische motor die elektrische auto's radicaal kan veranderen


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Linear Labs, dat begon als een vader-zoon-project, beweert de elektrische voertuigmotor opnieuw te hebben uitgevonden, en hun Hunstable elektrische turbine belooft drie keer het koppel en twee keer het vermogen van alle andere in zijn soort.

Hier is wat informatie over elektromotoren voordat we erin duiken: Ze zijn over het algemeen erg efficiënt; een probleem met hen is echter het benodigde tandwielreductieapparaat vanwege de snelheden waarmee ze de neiging hebben te roteren. Dit vermindert de wielsnelheid terwijl het koppel wordt vermenigvuldigd en terugneemt 10.000 tpm (omwentelingen per minuut) van de motor.

Linear Labs heeft een turbine uitgevonden die niet zo snel hoeft te draaien om voldoende vermogen en koppel te leveren om een ​​voertuig te besturen.

ZIE OOK: INGENIEURS ONTHULLEN NIEUWE FUTURISTISCHE BRUGBOUWMETHODE, GEMODELLEERD NA DE PARAPLU

Bovendien kunnen autofabrikanten hierdoor allerlei wijzigingen aanbrengen in het ontwerp van de elektrische auto, aangezien het niet nodig is een versnellingsbak te gebruiken, veel gewicht en ruimte bespaart. De overvloed aan ruimte kan de grootte van een batterijpakket vergroten, en het verminderde gewicht kan een betere wegligging, woede en acceleratie mogelijk maken.

De magische Hunstable Electric Turbine (HET), gemaakt door vader en zoon Brad en Fred Hunstable, zou elektrische voertuigen voor altijd kunnen veranderen, en hier is hoe het het kan doen.

HET onderscheidt zich van veel elektromotoren met zijn vier rotoren in plaats van de reguliere enkele eenheid. Dat werkt op de spoelen van de motor om rotatie te creëren.

Dankzij eindplaten die onafhankelijk roteren om magnetische velden te verzwakken, is het aantal spoelen waarmee de rotoren samenwerken variabel. Hierdoor is HET oneindig variabel in vermogen en koppel.

Een andere positieve kant is dat het kan worden geconstrueerd met betaalbare en algemeen verkrijgbare ijzeren ferrietmagneten.

De eerste transporttoepassing is naar verwachting in de micromobiliteit, met name in scooters en e-bikes, in 2020. De elektrische auto's volgen in 2021.


Bekijk de video: Kun je op vakantie met een elektrische auto en een caravan? (Juni- 2022).


Opmerkingen:

  1. Negus

    Ik raad je aan om op de website te kijken waar veel artikelen over dit onderwerp staan.

  2. Mazumi

    Ik wilde echt met je praten.

  3. Ahmik

    Ik zou graag welvaart willen wensen aan uw bron in het nieuwe jaar, en actievere lezers!

  4. Xabier

    is absoluut niet tevreden met het vorige bericht

  5. Voodoolar

    er zijn enkele normale



Schrijf een bericht